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但是,农村地区以平台商户为主要形式开展网络销售的农户仍属于少数。提供相关农产品和服务的,约有40%是源于零散农户,这也意味着生产仍较为分散,网络销售并没有明显地促进源头生产的集中。而且,这种情况在欠发达地区最为明显。报告称,专业技能与知识、经营资金和专业服务资源是各地区发展网络销售的最大难题。经营资金的主要来源还是亲友之间融资,占比接近60%。另外,绝大多数开展网络销售的农户仍属于小微经营,多为家庭内部用工形式。不过,从事网络销售以后家庭收入增加或显著增加的占50%以上。

此外,应以配置的眼光选择基金。在权益基金方面,注重风险控制能力,在波动较大的市场中保留前期胜利果实显得尤为重要。建议利用指数增强工具抄底基本面底部机会,同时注重基金的选股能力,主要投资机会集中在战略新兴产业基金、金融地产主题基金和中大盘价值型基金三个方面。

在交通区位方面,一二线城市占据交通枢纽地位,高铁日始发终到趟数分别高达740、149趟,东部地区受益于自然地理和率先发展战略交通基础条件更优。从自然地理看,东部沿海地区具有先发的区位优势。在东部率先发展战略下,高铁、高速公路等交通基础设施发展迅速,特别是珠三角、长三角、京津冀等地区。从高铁通达度看,一线、二线、三线、四线城市高铁日均通行班次分别为974、460、155、54趟;目前尚有107个城市未开通高铁,主要分布在中西部地区。从高铁日始发终到趟数看,一线、二线、三线、四线城市分别平均为740、149、17、6趟,其中广州、上海、北京、深圳、成都、武汉、重庆、天津、长沙、西安位居全国前十。从高速公路看,一二线城市与三四线城市的路网密度差异仍然十分明显,分别为1001、506、330、99公里/万平方公里,四线城市仅为一线城市的10%。2016年国家发改委《铁路网中长期规划》要求,在“四纵四横”高速铁路的基础上,建设形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。其中八纵是指沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈~京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道;八横是指绥满通道、京兰通道、青银通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

另有5只股票呈现主力资金净流出,其中,海油发展、恒邦股份(维权)主力流出净额超2亿元,新城控股、正邦科技、华泰证券主力流出净额不足1亿元。责任编辑:王帅来源:每日经济新闻经过近3个月的接洽沟通,汇源果汁与天地壹号共同成立合资公司的计划最终搁浅。

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